블로그

Dec 11, 2023

새로운 787 문제로 인해 보잉 재고에 있는 90대의 제트기 인도가 늦어질 수 있습니다.

[1/2] 보잉 직원들이 주 조립 건물 안에서 787기를 조립하고 있습니다.

[1/2] 보잉 직원들이 2023년 5월 30일 미국 사우스캐롤라이나 주 노스 찰스턴 캠퍼스의 주 조립 건물에서 787을 조립하고 있습니다. Gavin McIntyre/Pool via REUTERS

워싱턴, 6월06일 (로이터) - 보잉(BA.N)은 재고에 있는 제트기 90대를 모두 검사해야 하는 새로운 생산 결함을 발견한 후 787 드림라이너의 인도를 연기할 수밖에 없을 것이라고 화요일 밝혔다. 와이드바디 비행기에 대한 일련의 좌절 중 가장 최근의 것입니다.

새로 발견된 생산 차질은 비행 안전 문제를 일으키지 않지만, 이는 3월에 해결된 한 달 동안의 787 인도 중단에 이어 미국 비행기 제조업체가 비행기가 인도되기 전에 재작업하기 위해 고군분투함에 따라 보잉에 또 다른 지연을 추가합니다. 고객에게.

문제는 유타주 솔트레이크시티에 있는 보잉 생산 시설에 설치된 787기 수평 안정 장치의 피팅과 관련이 있다고 회사측은 밝혔습니다. 항공기 꼬리 부분에 위치한 수평 안정판은 비행기가 비행하는 동안 세로 균형을 유지할 수 있도록 해줍니다.

보잉은 인도되기 전에 재고에 있는 드림라이너 90대를 모두 검사해야 하며 각 항공기를 수리하는 데 2주가 걸릴 것으로 예상한다고 회사는 덧붙였습니다.

제조업체는 지난 주 피팅에 항공기 표면 사이의 틈을 채우는 재료인 시밍(shimming)이 포함되어 있으며 크기가 부적절하고 사양을 충족하지 않는다는 사실을 발견했다고 밝혔습니다. 회사는 지난 금요일 결함이 있는 것으로 의심되는 787기의 배송 승인을 중단했다고 밝혔습니다.

보잉은 이 문제가 운행 중인 787기에 즉시 영향을 미치지는 않지만 문제가 얼마나 오래 전부터 발생했는지 또는 현재 항공사가 운항하는 드림라이너에 수정이 필요한지 여부는 말할 수 없다고 밝혔습니다.

지난 주 보잉은 787 생산량을 한 달에 3대에서 4대로 늘렸다고 발표했지만, 이 문제로 인해 787 생산이 중단되지는 않았다고 밝혔다.

Jefferies의 분석가인 Sheila Kahyaoglu는 고객에게 보낸 메모에서 "적합 심에 사소한 변경만 필요하므로 생산 중단이 최소화되어야 합니다"라고 말했습니다.

결함이 발표된 직후 2.4% 하락한 보잉 주가는 화요일 0.7% 하락 마감했다.

미국 연방항공청은 성명을 통해 이미 운항 중인 787기에 즉각적인 안전 문제가 없다는 보잉의 평가를 검증했다고 밝혔습니다.

그러나 이 기관은 이 문제가 만족스럽게 해결될 때까지 787에 대한 새로운 감항증명서를 발급하지 않을 것이라고 말했습니다.

FAA는 일반적으로 이러한 권한을 제조업체에 위임합니다. 그러나 737 MAX 및 787과 같은 일부 경우에는 각각의 새로운 항공기를 승인할 책임이 있습니다.

보잉은 재작업이 단기 787 인도 시기에 영향을 미칠 것이라고 고객에게 통보했지만 올해에도 여전히 70~80대의 드림라이너를 인도할 수 있을 것으로 믿고 있다고 덧붙였습니다.

787의 최신 문제는 2020년과 2021년에 발견된 생산 문제를 반영합니다. 여기에는 부적절하게 장착된 시밍이 포함되어 드림라이너 동체 표면 사이에 종이처럼 얇은 간격이 발생했습니다.

보잉은 해당 기간 동안 여러 지점에서 787대의 인도를 중단했으며 회사 재고에 있는 드림라이너에 대한 FAA 승인 수정 계획에 동의한 후 지난 8월 재개했습니다.

보잉은 시밍 문제와 관련 없는 전방 압력 격벽에 관한 데이터 분석 오류를 발견한 후 2월에도 787기 인도 중단에 직면했습니다. 지난 3월, FAA는 미국 항공기 제조사가 우려를 해소한 대로 보잉이 787기 인도를 재개하는 것을 허용할 것이라고 밝혔습니다.

최근 787 생산 결함은 보잉이 지난 4월 공개된 737 브래킷 설치 문제로 고군분투하면서 발생했으며, 이로 인해 베스트셀러 MAX 8 모델을 포함해 현금 창출이 가능한 내로우바디 제트기 제품군의 배송이 느려졌습니다.

보잉 CEO 데이브 칼훈(Dave Calhoun)은 지난 4월 이 문제를 직원들이 눈으로 평가하기 거의 불가능한 "심각한 결함"이라고 불렀습니다. 회사는 지난 달 재작업된 737을 납품하기 시작했다고 밝혔습니다.