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May 12, 2023

보잉, 787 위기 종식을 위해 품질 시스템 활용

보잉은 787 프로그램 설계, 엔지니어링,

보잉은 품질 문제를 해결하기 위해 787 프로그램 설계, 엔지니어링 및 생산을 보다 긴밀하게 조정하기 위해 노력하고 있습니다.

항공기가 회사 사양에 맞게 일관되게 제작되도록 보장하기 위한 Boeing의 프로세스는 대대적인 개편을 겪고 있습니다. 이는 1년 이상 인도를 중단했던 787의 생산 품질 문제에서 얻은 교훈이 큰 부분을 차지합니다.

787이 어떻게 제작되었는지에 대한 회사의 검토는 품질 관리 시스템(QMS)에 대한 심층적인 조사로 확장되었습니다(AW&ST 2021년 12월 6~19일, 페이지 14). 놀랍게도 회사는 내부적으로나 많은 공급업체 모두에서 설계와 최종 생산 사이의 거의 모든 단계에서 개선의 필요성을 발견했습니다. 결과 중에는 기술, 설계 및 구축의 위험 영역을 해결하기 위한 보다 엄격하고 제한적인 프로세스를 포함한 주요 변경 사항이 있습니다.

변경 사항을 뒷받침하는 것은 엔지니어링 요구 사항과 생산 능력 간의 명백한 불일치를 해결하기 위한 일련의 체계적인 개선입니다. 새로운 게이트 프로세스는 엔지니어링 설계의 어떤 측면도 부품이나 구성 요소를 완성하는 생산 시스템의 능력을 벗어나지 않도록 설계되었습니다. 그 결과 디자인과 생산에 동일한 초점이 맞춰졌습니다. 관련 폭로에서 보잉은 기술 준비 수준과 제조 준비 수준을 더욱 긴밀하게 통합해야 한다고 결정했습니다.

후방 섹션 47 및 48 및 동체 크라운과 같이 좀 더 까다로운 영역의 조립 프로세스를 개선하는 데 도움이 되는 "안정성 프로젝트"라고 불리는 다양한 계획이 도입되었습니다. 프로젝트에는 내부 공동이 있는 복합 구조를 형성하거나 완전히 도구화된 외부 몰드 라인이 있는 중공 구조를 형성하는 데 사용되는 향상된 블래더 케이울이 포함됩니다. 최신 콜은 내부 몰드 라인 주변의 후방 동체 툴링에 적용되었으며 섹션 47 및 48의 전방 영역의 경우 초기 요구 사항에 대해 100% 합격률을 달성했다고 787 프로그램에 정통한 소식통이 전했습니다. 항공 주간에 알려주세요.

새로운 도구는 회사의 정확한 사양을 충족하는 데도 도움이 됩니다. 한 경우, 보잉은 표면의 매끄러움을 빠르고 정확하게 확인하기 위해 일선 기술자가 사용하는 제품을 활용했습니다. Boeing이 최근 회사에서 작성한 기사에서 일반적으로 참조한 이 시스템은 3D 측정 전문업체인 8tree의 표면 결함 및 손상 측정 도구라고 업계 소식통은 Aviation Week에 확인했습니다.

항공 응용 분야용으로 특별히 개발되어 약 50명의 운영자, 공급업체 및 유지 관리 제공업체가 사용하는 이 도구는 일반적으로 실험실 환경에서 볼 수 있는 정밀 3D 측정 기능을 작업 현장에 제공합니다. 이는 특정 표면(Boeing의 경우 5인치에 비해 0.005인치 이상 다를 수 없는 동체 결합)인지 여부를 빠르게 확인할 수 있습니다. 범위 - 정의된 공차 내에 있습니다.

휴대용 도구는 조립 과정에서 공정 가이드로 사용될 수 있으며, 보잉에 따르면 2020년대 중반에 이러한 생산 속도가 회복되면 높은 생산 수준을 지원할 수 있을 것이라고 합니다. 이러한 보조 장치는 Boeing이 비용과 시간이 많이 소요되는 재작업 없이 감항성이 있는 기체를 생산하고 있음을 검증하는 데 도움이 됩니다.

크라운 및 차체 후방 부분에 대한 개선된 시밍 공정도 개발되었으며 크라운 영역의 경우 라인 번호 1102부터 도입되었습니다.

엔지니어링과 생산 능력을 일치시키려는 전반적인 노력의 일환으로 Boeing은 격차 관리 QMS 노력도 두 단계로 나누었습니다. 현재 생산 라인 번호 1140~1166에 초점을 맞춘 초기 단계에서는 기준 구축 프로세스를 사용하여 특정 문제 영역을 수정함으로써 규정 준수 및 적합성 문제를 해결했습니다. 1단계 프로세스의 일환으로 거의 40개 구성 요소(그 중 4개는 섹션 41에 있음)에 대한 규정 준수 및 적합성을 복원하기 위한 엔지니어링 변경 사항도 개발 및 구현되었습니다. 전방 화물 도어부터 주요 차체 섹션 사이의 원주 접합부까지, 이러한 변경 사항 중 대부분은 2022년 말까지 엔지니어링 부문에 공개될 예정입니다.